208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本规格为 | 柴油耗 | ||
| 柴油发动机机款型 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 发动机机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油程序 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概需要740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 看上去长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴扭动趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻静音 |
| 配气培训机构 | 研磨体系 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 注油策略 | 重压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴牵动齿轮轴原则 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油储存量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 倾斜25° | |
| 启用启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 参看适用养生保健说书 |
| 制冷设计 | 柴油发动机机资料 | ||
| 保压形式 | 谈水再循环冷却水 | 冷凝液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 抽滤式,皮帶驱动 | 排气阀手机流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多同意摩擦阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新油滤) |
| 解锁体温. 82°C | 6kPa(脏滤心,需进行更换) | ||
| 开启温差. 93°C | 排气管体统 | 10kPa(最大化) | |
| 粉丝 | 电吹风式,塑胶片散热器风扇 | 最高的禁止海拔有 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器压力差卫生防护距离 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电热器设计 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 畜电池箱电压值 | 24V |
| 输出功率调准器 | 镶入式,ibms电源线路式调准器 | 蓄干电池电容量 | 180AH |
| 开机启动起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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